橋架主梁的主要構件是上、下蓋板和兩塊垂直腹板。昆明叉車出租起重小車的軌道固定在上蓋板正中間。為了保證上蓋板和垂直腹板受載時具有足夠的穩(wěn)定性，箱形主梁的內(nèi)部焊有大、小垂直加勁板和水平加勁角鋼。

       正軌箱形結構比四桁架結構，雖有主梁高度小、與現(xiàn)代建筑協(xié)調(diào)、可采用自動電焊、適于成批生產(chǎn)等優(yōu)點，但根據(jù)我國使用的經(jīng)驗來看，還有以下缺點：主梁容易產(chǎn)生下?lián)隙?；主梁?nèi)部上蓋板與垂直加勁板之間焊縫有開裂現(xiàn)象，并且難以發(fā)現(xiàn)和修復；箱體內(nèi)施焊條件不好；用在大跨度、高速度運行的起重機上，橋架的水平剛性差。昆明叉車出租為了克服正軌箱形結構的這些缺點，減輕自重，提高使用性能，在國內(nèi)外許多起重機研究所和制造工廠的努力下，研制出了多種偏軌箱形結構。

       偏軌箱形結構主梁的主要優(yōu)點，是最大限度地減少了橋架的輔助構件，與正軌箱形結構主梁相比，重量輕，小車軌道由連續(xù)梁支承轉變?yōu)閺椥粤褐С?，由于箱體內(nèi)的短加勁板大為減少，從而減小了偏軌箱形結構主梁因焊接而引起的變形，有利于提高主梁的制造質(zhì)量和生產(chǎn)率。
       半偏軌箱形結構主梁的主要優(yōu)點，昆明叉車出租安必達是可以省略偏軌箱形梁主腹板外側焊接的三角形加勁板，；主梁所受的約束扭轉力矩也小于偏軌箱形結構梁，上蓋板與主、潮腹板韻焊縫可以不用雙面焊。